Апал-21541 «Сталкер» наконец-то можно купить — за 1 233 000 рублей. Миллион с лишним за пластиковую коробку, надетую на силовой каркас из тонкостенных труб — не слишком ли много просят в Тольятти за "Русский Сузуки Джимни" на агрегатах классической "Нивы" Lada 4x4, которая сейчас продается за 519 000 рублей, то есть почти на миллион дешевле.
Да, это оверпрайс, но тому есть причины и лучше уж так, чем вообще никак, ведь "Сталкер" — автомобиль сложной судьбы. Он был разработан компанией «Лада-Тул» еще в начале двухтысячных, причем первые образцы были с задним приводом, на агрегатах жигулевской "классики". Это была стратегическая ошибка, которую "Лада-тул" исправить не успела — фирма обанкротилась, ее остатки достались компании "Апал", чьи инженеры и продолжили доводить "Сталкер" до ума, естественно, уже на нивовских агрегатах.
Длина Сталкера 3 550 мм, Lada 4x4 длиннее — 3 740 мм от бампера до бампера
Ну а поскольку "Апал" вообще-то один из лидеров в производстве российского пластика, на пространственный карас из металлических труб надели панели из термопласта, который не боится ни холода, ни жары, ни царапин и, понятное дело, не гниет (а вот каркас гнить может, что доказано примером Chevrolet Lumina APV). Впрочем, до ржавчины еще далеко. Полноприводные «Апал-21541» прошли сертификационные испытания, в частности, фронтальный краш-тест в середине двухтысячных. Были получены документы для выпуска партии из 150 автомобилей, проектом, кстати, тогда заинтересовалось Министерство Промышленности Чечни, но не сложилось.
Позже, в 2009 году немцы из Travec Automotive GmbH задумали выпускать "Сталкер" на агрегатах Dacia Duster, назвав его Tecdrah, но и эта затея провалилась. Тем временем документы на выпуск "Сталкера" в России устарели и проект уже значился как похороненный, но не тут-то было!
Обратите внимание на знакомое реношное торпедо
Весной 2017 года "Апал" получил в Росстандарте новое ОТТС (одобрение типа транспортного средства) на выпуск 150 "Сталкеров". А тут как раз и старушку "Ниву" обновили, так что агрегатная база у Апал-21541 «Сталкер» 2019 года выпуска самая свежая, если так можно сказать про сорокалетнюю "Ниву", практически не изменившуюся за годы выпуска.
Задняя часть кузова до поясной линии поднимается целиком, причем ее можно и вообще снять — ну чем не Jeep Wrangler!
Собирать "Сталкер" начали на мощностях ВИС-Авто, рядом с популярными фургонами и пикапами полурамной конструкции на базе Lada Granta и той же Lada 4x4. Мелкосерийная сборка обходится дорого, отсюда и цена больше миллиона. Но 150 "Сталкеров", один из которых уже был замечен у тольяттинского дилера, продадутся точно, в этом сомневаться не приходится, а вот дальнейшая судьба проекта под большим вопросом и во многом зависит от энтузиастов — если продажи пойдут хорошо, то и следующая партия появится, а там, глядишь, и цену немного снизят.  

Источник : журнал drive2/ канал Eror13

В автомобильном мире марка Kia Rio известна давно, с 2000 года. Первое поколение создавалось для американского рынка, было названо в честь Рио-де-Жанейро, признавалось самым дешевым автомобилем в Северной Америке.

Третье поколение Kia Rio кардинально изменилось внешне, благодаря Петеру Шрайеру, известному кузовному дизайнеру. Версии, производящиеся в России (Калининград и Санкт-Петербург), отличаются от глобальных моделей по дизайну экстерьера и комплектациям. Кузов седан отличается от хэтчбека более традиционным дизайном. Оба автомобиля не похожи на одноплатформенный Hyundai Solaris. Для СНГ предусмотрен увеличенный клиренс, усиленное антикоррозийное покрытие, пластиковая защита картера, мощная отопительная система, сильный аккумулятор. По многим показателям Kia Rio 2014 - средний автомобиль. Он не может похвалиться большими внутренними размерами, мощными двигателями. Чего нельзя сказать о выразительном дизайне. Более современны и выразительны формы хэтчбека, хотя седан соразмерен и гармоничен. Эргономичный интерьер салона Салон Kia Rio 2014 – качественный и продуманный, хотя сзади достаточно места только для двоих. Передние кресла – удобные, имеют боковые подпоры, несколько регулировок. Водительское кресло – поясничные регулируемые подпоры. Для разных комплектаций предусмотрены различные приборные панели. В базовом варианте приборы расположены по классической схеме (с дисплеем компьютера под спидометром). На панели Supervision компьютер расположен в центре спидометра. Показатели температуры двигателя, топлива показаны на двух циферблатах. Глубокие колодцы улучшают читаемость при ярком свете. Объемный руль удобен, имеет приливы для правильного хвата.

Небольшая линейка двигателей Выбор двигателей невелик – две бензиновые рядные"четверки"объемом 1, 4L и 1, 6L (107 и 123 л. с.). Скомбинировать их покупатель Kia Rio может с пятиступенчатой"механикой", четырехступенчатым"автоматом". Неплох заявленный расход топлива (5, 9 - 6, 5 л на 100 км в смешанном цикле). Шестиступенчатая АКПП заявлена, но до России пока не доехала. Все модели – переднеприводные. Приятна и привычна для отечественных водителей полноразмерная"запаска". Традиционна подвеска – впереди стойки McPherson (стабилизатор поперечной устойчивости), сзади – скручивающаяся балка.

Варианты оборудования Неплохой, но не чрезмерный набор оборудования заложен в базовую комплектацию – ABS, электростеклоподъемники (только передние), две подушки безопасности, аудиосистема (4 динамика, USB-порт), кондиционер, русифицированный бортовой компьютер. Цена Kia Rio 2014 в такой комплектации –469900 руб. Дорогие версии 1. 6 Premium добавляют в оборудование еще четыре подушки безопасности, климат-контроль, подогрев руля, поддержку Bluetooth, ESC, задний парктроник, повторители поворота. Также есть панель Supervision, прочные стеклоочистители Aero Blade, бесключевой доступ Smart Key, запуск кнопкой, искусственная кожа отделки панели приборов.

В такой комплектации седан и хэтчбек 1. 6 Premium стоят 699900 руб.

Конкуренты и цены Конкурентов у бюджетной корейской модели много. Для хэтчбека Kia Rio это (если отталкиваться от базовых комплектаций) – Renault Sandero (от 391000 руб.), Opel Corsa D (от 560000 руб.), Seat Ibiza (от 616444 руб.), Chevrolet Aveo Hatchback 5d (от 593000 руб.).

С седаном конкурируют Renault Logan (от 365000 руб.), Volkswagen Polo Sedan (от 469900 руб.), Hyundai Solaris (от 479900 руб.), Chevrolet Aveo (от 564000 руб.). Многие из этих моделей имеют более высокую репутацию, мощные двигатели. В этом случае главный аргумент Kia Rio - стильная внешность. Отзывы владельцев Судя по отзывам о Kia RIo, больше всего похвал заслужили подвеска и клиренс. Многие водители считают их идеальными для городских условий и плохих дорог.

Не вызывают претензий показатели экономности двигателя. Полностью удовлетворяет владельцев эргономика водительского места, удобные сиденья, работа компьютера, багажник.

К самым значимым недостаткам владельцы Kia Rio относят плохой задний обзор (в обоих кузовах). Претензии к шуму затрагивают только район колесных арок и скорости выше 130 км/час. Зато у многих, судя по отзывам, есть жалобы на качество российской сборки – расхождение дверей с кузовом по высоте, большие зазоры. К незначительным недостаткам можно отнести отсутствие освещения в перчаточном ящике, дворника заднего стекла, заводскую резину. К плюсам, при некоторых ремонтах не возникают проблемы с доставкой запчастей. Вывод За сравнительно небольшую цену можно получить полноценный седан с привлекательной внешностью и хорошей комплектацией. Для большинства дорожных ситуаций подойдут малолитражные моторы. Кроме того, производитель предлагает специальные опции для российского рынка.

Новый седан специально адаптирован для наших дорог и климата. Автомобиль имеет высокий клиренс, усиленное антикоррозийное покрытие, пластиковую защиту картера, мощную отопительную систему, сильный аккумулятор. Радует многих и цена.

Дорогие партнеры, друзья!

Поздравляю вас с Днем народного единства!

Нельзя забывать историю своего народа и предков, ведь именно она сделала нас такими, какие мы есть сейчас. Много людей разных национальностей живет на нашей земле, и надо помнить, что мы едины. В этот день хочется пожелать силы духа, единства наций, свободы, независимости, стабильности и уверенности. А главное, мирного неба над всеми нами, чтобы ни один человек не видел войны!

 В этой заметке речь пойдет об автомобилях Горьковского автозавода. Ранее на нашем сайте вы уже могли ознакомиться с некоторыми представителями семейства ГАЗ. Это и ГАЗ-21, и ГАЗ-24, и ГАЗ-13, и ГАЗ-14 и другие. При всех своих минусах, советские автомобили достаточно легко ремонтировать, поскольку не возникает особых проблем с заменой комплектующих. Если же говорить конкретно о машинах, выпущенных Горьковским автомобильным заводом, то магазины запчестей на ГАЗ позволяют подобрать современные автокомплектующие. Кстати говоря, ГАЗ и Chrysler заключили соглашение о сотрудничестве, что позволило существенно улучшить советское автомобиле строение. Так, в результате этого успешного тандема появился новый автомобиль «Волга – Сайбер», который кардинально отличается от своих предшественников. Соответственно, и запчасти на него достать не представляет никакой сложности.
Горьковский автозавод, как известно, выпускал и продолжает выпускать не только легковые автомобили, а и грузовики, и микроавтобусы. Это Соболь, Баргузин, ГАЗель, ГАЗель Некст, ГАЗель Некст Силитайн, Газон Некст ... Кто хотя бы раз не прокатился на всем известной ГАЗели? На такие машины сегодня устанавливают современные мощные двигатели, которые обладают высокими показателями надежности, простотой в обслуживании, низким расходом топлива и долговечностью. И все это многообразие автозапчастей, двигателей и других агрегатов продается в интернет-магазинах! А все знают, что это очень выгодно. Поэтому совершенно очевидно, что с целью экономии средств и с целью обеспечения себя гарантиями надежности все запчасти нужно покупать в интернете и у проверенных временем компаний.